اثرات و راهکارهای پیشگیرانه در تنش‌های حرارتی Fired Heater

Fired Heaterها از مهم‌ترین تجهیزات گرمایشی در صنایع پالایشگاهی و پتروشیمی هستند. این کوره‌ها در شرایط دمایی بسیار بالا کار می‌کنند و به‌طور دائمی در معرض تنش‌های حرارتی (Thermal Stresses) قرار دارند.
تنش‌های حرارتی می‌توانند باعث تغییرات ساختاری، اعوجاج، ترک‌خوردگی و حتی خرابی‌های جدی در تیوب‌ها، ریفرکتوری و سازه کوره شوند.
در این مقاله، عوامل ایجاد این تنش‌ها، اثرات آن‌ها و راهکارهای پیشگیرانه مؤثر را بررسی می‌کنیم.
  • ۱. تنش حرارتی چیست؟

    تنش‌های حرارتی ناشی از تغییرات دما و شیب حرارتی در اجزای مختلف Fired Heater هستند.
    هر زمان که بخش‌هایی از سازه یا تیوب‌ها در معرض:
     
    • گرم‌شدن سریع
    • سردشدن ناگهانی
    • گرمایش غیریکنواخت
    • توقف‌های غیر برنامه‌ریزی شده
    قرار بگیرند، تنش‌های حرارتی به وجود می‌آید.
     

    ۲. عوامل اصلی ایجاد تنش‌های حرارتی در Fired Heater

    ۱) تغییرات ناگهانی شدت شعله
     
    تنظیم نامناسب Burner یا خاموش/روشن شدن ناگهانی باعث شوک حرارتی به تیوب‌ها و ریفرکتوری می‌شود.
     
    ۲) اختلال در جریان سوخت یا هوا
     
    نسبت نامتناسب هوا به سوخت باعث ناپایداری شعله و ایجاد Hot Spot ها می‌شود.
     
    ۳) تجمع دوده (Soot) در ناحیه رادیانت
     
    سوتینگ باعث افزایش غیر یکنواخت دما و افزایش موضعی شار حرارتی می‌شود.
     
    ۴) گرفتگی جریان سیال داخل تیوب‌ها
     
    کاهش سرعت سیال = افزایش دمای سطح تیوب = افزایش تنش حرارتی
     
    ۵) توقف و راه‌اندازی‌های مکرر
     
    استارت‌آپ و شات‌دان‌ها بیشترین شوک‌های حرارتی را ایجاد می‌کنند.
     
    ۶) خرابی یا زوال Refractory
     
    کاهش خاصیت عایق و انعکاس حرارتی ریفرکتوری → افزایش دمای دیواره‌ها و تیوب‌ها.

    ۳. اثرات تنش‌های حرارتی بر Fired Heater

    ۱) ترک‌خوردگی تیوب‌ها (Tube Cracking)
     
    افزایش دمای سطح تیوب‌ها و اعمال تنش باعث:
    • ترک‌های حرارتی
    • کمانش و دفرمگی
    • کاهش عمر متریال
    می‌شود.
     
    ۲) تخریب Refractory
    شامل:
    • Spalling
    • Cracking
    • Erosion
    • Separation از بدنه فلزی
     
    ۳) انحراف سازه (Structural Distortion)
     
    حاصل از اختلاف انبساط حرارتی بین اجزا.
     
    ۴) نقاط داغ (Hot Spots)
     
    نشانه خطر و آغاز آسیب حرارتی.
     
    ۵) کاهش راندمان و افزایش مصرف سوخت
     

    ۴. راهکارهای پیشگیرانه برای کاهش تنش‌های حرارتی

    ۱) کنترل دقیق فرآیند روشن‌سازی و خاموش‌سازی کوره
     
    • استفاده از Ramp-up و Ramp-down آهسته
    • رعایت نرخ افزایش دما طبق دستورالعمل سازنده
    • گرم‌کردن تدریجی ریفرکتوری برای جلوگیری از Spalling
     
    ۲) تنظیم صحیح Burner ها
     
    • تنظیم مناسب نسبت هوا به سوخت (Excess Air)
    • جلوگیری از Flame Impingement
    • بررسی دوره‌ای نازل‌ها و محفظه احتراق
     
     
    ۳) جلوگیری از تشکیل دوده
     
    • Blow-off های دوره‌ای
    • تنظیم مناسب Combustion
    • استفاده از سوخت با کیفیت مناسب
     
     
    ۴) تضمین جریان یکنواخت سیال در تیوب‌ها
     
    • نظارت بر فشار و دبی
    • جلوگیری از گرفتگی با رسوبات و کک
    • استفاده از Pigging یا Chemical Cleaning
     
     
    ۵) پایش دمای سطح تیوب‌ها
     
    • استفاده از دوربین IR
    • نصب Thermocouple
    • مقایسه Heat Flux واقعی با Design Heat Flux
     
     
    ۶) نگهداری مناسب Refractory
     
    • بازرسی دوره‌ای سختی و چسبندگی
    • تعمیر ترک‌های سطحی قبل از گسترش
    • استفاده از مواد High Emissivity
     
    ۷) کاهش توقف‌های غیر ضروری
     
    هر توقف = یک شوک حرارتی
    بنابراین:
     
    • تعمیرات پیشگیرانه
    • مانیتورینگ آنلاین عملکرد کوره
    • کاملاً ضروری هستند.
     
     
    ۸) استفاده از سیستم‌های کنترل پیشرفته
     
    مانند:
     
    • Burner Management System (BMS)
    • APC (Advanced Process Control)
    • Flame Detection Systems
     
     
    این سیستم‌ها از نوسانات شعله و Hot Spot ها جلوگیری می‌کنند.
     

    میانگین امتیازات ۵ از ۵
    از مجموع ۱ رای

    پست های مرتبط

    مطالعه این پست ها رو از دست ندین!

    الزامات طراحی و انتقال حرارت در ناحیه رادیانت Fired Heater ها بر اساس API 560

    آنچه در این پست میخوانید ۱. تعریف و نقش ناحیه رادیانت ۲. اصول انتقال حرارت در ناحیه رادیانت ۳. الزامات…

    بیشتر بخوانید

    نظرات

    سوالات و نظراتتون رو با ما به اشتراک بذارید

    برای ارسال نظر لطفا ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید.